А смысл? 13 литров газа или 7 литров бензина? С учетом длинного горения газа (в полтора раза дольше бензина) что творится с датчиком кислорода? А что творится в головке БЦ? Какая температура на клапанах? Они бедные уже закрываются, а газ внутри еще горит и горит. Часть взрыва (деваться некуда, клапана-то закрыты) отправляется сквозь кольца в поддон, оттуда через сапун обратно в рессивер и с воздухом (попутно смешиваясь с кислородом) обратно в камеру сгорания. А на высоких оборотах газ не успевает прогореть в камере сгорания, как уже новая порция поступила. А форсуночки в это время покрываются продуктами сгорания (они же безработные). А гидрокомпенсаторы не оставляют никаких шансов на люфт в клапанах и поджимают клапан под нулевой зазор, и он все греется и греется. А насос бедняга в лучшем случае отключен, а в худшем гоняет бензин по кругу нагревая его и нагревая. А адсорбер в это время отсасывает пары из бензобака и отправляет их на дожигание вместе с газом через впускной коллектор... Во картинка... Сальвадор Дали позавидует... Бр-р-р-р... Не страшно???